Max Verstappen和Charles Leclerc希望解决日本大奖赛之后方程式赛车的关键问题。

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Max Verstappen和Charles Leclerc希望解决日本大奖赛之后方程式赛车的关键问题。
  维斯塔彭(Verstappen)在日本的一次疯狂竞赛周末赢得了他的第二个世界冠军冠军头衔。荷兰人击败了法拉利(Ferrari&rsquo&rsquo)在铃木(Suzuka)的杆位,并在潮湿的条件下开发了世界一流的驱动力,以密封他的世界冠军,尽管比赛结束时大量混乱。 

  他必须确信自己在完全缺乏比赛截止点和授予完整或部分积分的情况下完全不确定性后完成了自己的胜利。这种混乱掩盖了Verstappen的最初庆祝活动,因为国际汽联管理机构再次受到了巨大的审查。另一个关键的话题是铃木轨道上极端湿轮胎的有效性。 

  团队继续使用中间轮胎,尽管有潮湿的条件,由于他们的热身问题和缺乏效率,但极端轮胎却徒劳无功。 FIA只有在需要时才使用蓝色的极端轮胎,但在恢复比赛时很快就更改了。 Verstappen认为,一级方程式需要与供应商Pirelli合作生产更高质量的湿轮胎,从而减少了受到天气影响的比赛周末的干扰。

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